Ce midi, j’ai quitte Nagoya et je suis maintenant arrive a Nara.
La soiree d’hier a ete unique: j’ai ete invite a une reunion dans un temple a l’occasion de lecture de textes bouddhistes. Le site etait magnifique et tres ancien. Lors de la presentation, ca a ete un grand plaisir d’entendre les membres de la reunion m’appeler long-hai-san. Nagoya est une ville plutot industrielle, avec une forte presence de Toyota. Alors il n’y a pas beaucoup d’activite touristique. Il faudra que je retourne a ce temple car certaines parties sont tres anciennes et n’ont pas ete renovees.
Ce matin, j’ai pu reserver une guesthouse dans le centre de Nara. Elle a ouvert recemment et donc n’est pas remplie pour la semaine du Golden week. Le plus est qu’ils ont le wifi gratuit 
Au depart de Nagoya, le bus urbain etait en retard, mais suite a cela tout s’est passe tres vite et tres bien. Les dames du Tourist Information Office ont ete encore tres aimables et efficaces. Dans un bon anglais, elles m’ont toujours donne de tres bonnes indications. Initialement, je pensais prendre le train, mais il y a une ligne de bus express entre Nagoya et Nara. En 2 heures, direct et sans passer par Kyoto et moins cher que le train!
Tout a ete just in time sauf le temps pour dejeuner. Mais je me suis bien rattrape a Nara 
Tokyo m’apparait de plus en plus comme une ville particuliere. Nagoya ressemble beaucoup a une ville occidentale avec ses restaurants qui ferment assez tot et ses bancs et ses poubelles. Dans le centre de Tokyo, ce sont des objets rares! Les habitants de Tokyo vivent et travaillent debout toute la journee dans les boutiques. Pas etonnant qu’ils soient ecrases de fatigue dans le train. Certains petits restaurants rapides ne proposent meme pas de tabourets ou chaises. Et en dehors des parcs, je n’ai vu que les SDFs pour oser s’asseoir par terre. Le centre ville est aussi tres propre, et il n’y a quasiment pas de poubelle publique. Alors il faut bien choisir les depliants publicitaires que l’on prend car on risque de les garder.
Le trajet en bus jusqu’a Nara m’a permis de voir un peu plus la campagne japonaise. Les bois sont assez denses et les collines abruptes. Il y a beaucoup de rizieres.
L’arrivee a Nara est assez soudaine, il y a vraiment une ambiance particuliere qui se degage du centre ville. Il y a beaucoup de verdures et de temples. Il y a aussi beaucoup de touristes francais.
Le Guesthouse Ugaya est situe en plein centre. Il est tenu par des jeunes tres sympas. Encore une rencontre inattendue dans le salon: un italien discute avec un couple de japonais assez age; les japonais parlent bien anglais et l’italien Edmond… fait des etudes de chants No, avec un professeur japonais a Milan!
Ils chantent un peu les airs qu’ils connaissent. Impressionnant.
En revenant du restaurant, un autre guest m’offre de boire du sake, offert par la mere d’un des gerants du guesthouse. C’est une bouteille de 3 litres et le sake est bien parfume. Yoshi parle un anglais hesitant, mais m’explique qu’il est parti de Hokkaido depuis 2 mois et va voyager en tout 1 an a travers le Japon. Les discussions se poursuivent en japonais pendant plusieurs heures.
Tags: Bus, Japon, Kansai, Nagoya, Nara, tokyo
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Bonjour, je suis une française de Nagoya et j’aimerais avoir plus d’informations concernant le bus qui relie Nagoya à Nara, notamment le prix et le nom de la ligne.
Merci
Bonsoir,
Ce sont les dames du Tourist information office qui m’ont donne l’information: il y a la ligne Kinketsu. Il faut aller a la gare routiere a cote de la gare JR Nagoya et de prendre le ticket.
Nagoya - Nara est a 2.500 yens et le trajet dure moins de 3H.
J’ai trouve cet autre lien sur internet:
http://www.japan-guide.com/e/e2366.html
Bon voyage.
le 38e festival de Kobe aura lieu le 17 & 18 Mai
http://www.hyogo-tourism.jp/english/new/index.html
If you saw the festival, you might ask yourself “why are they dancing the Samba in Kobe?” In the 1920s, Japan suffered a serious recession and in 1928, the government encouraged farmers who were suffering from the depression and poor harvests to emigrate to Brazil. In 1931, the beginning of the war with China brought business to the shipping industry, and with its steel and shipbuilding industries, the economic situation in Kobe started to get better. Kobe Festival
The city of Kobe held the first Port Festival in 1933 as a way of casting aside the depression and it emulated the Portland Rose Festival in Oregon. More than 2,000,000 people visited it in two days, and the headlines in the newspapers read “Entire town becomes a bubbling pot of pleasure”. Unfortunately, the festival was later suspended during the war.
It was restarted in 1946, however, and in 1967, the Kobe Carnival was held to celebrate the 100th anniversary of the opening of Kobe port. In 1971 the two festivals, Port Festival and Kobe Carnival, were combined to create the “Kobe Festival”.
But why Samba in Kobe? Sailors from Brazil introduced it at the 100th anniversary festival because of the historical connection between Kobe and Brazil instigated by Japanese emigration there in the 1920s. Rio de Janeiro and Kobe are now also sister cities. There are a lot more attractions at the Kobe Festival though come down and see for yourself. Omatsuri parade starts from Flower Road at 13:00 on Sunday, May 18.